大家好,意大利ATOS比例閥*阿托斯公司員工有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能夠滿足不同用戶提出的要求及疑問。他們對工作的熱情,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是用戶對我們公司肯定的根本原因。同時(shí)還建立了完善的服務(wù)體系,為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信,通過我們的不斷努力和追求,能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏!
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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意大利ATOS比例閥*阿托斯公司意大利ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
按意大利ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣-機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵.力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式。
(1 )電磁式電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣-機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥 ,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2 )電動式電動式是指采用直流伺服電動機(jī)作為電氣- -機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動機(jī)將輸入的電信號.轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母.齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)-步控制液壓參數(shù)。
(3 )電液式電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號,并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)“性變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
意大利ATOS比例閥*阿托斯公司介紹產(chǎn)品資料號如下:
1. 結(jié)構(gòu)與工作原理:
直動式比例閥的結(jié)構(gòu)Zui為直接。其核心特點(diǎn)是:比例電磁鐵產(chǎn)生的電磁力,直接作用于主閥芯,并直接克服作用在主閥芯上的所有阻力(包括彈簧力、液壓力、摩擦力)來使其移動。
通電過程:當(dāng)線圈通電,電磁鐵產(chǎn)生推力,直接推動主閥芯壓縮復(fù)位彈簧,使閥芯移動,打開節(jié)流口。
斷電過程:斷電后,電磁力消失,復(fù)位彈簧的力推動主閥芯回到初始位置(通常是中位),關(guān)閉流道。
2. 性能特點(diǎn)與局限:
優(yōu)點(diǎn):
結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高:零件數(shù)量少,故障點(diǎn)相應(yīng)減少。
響應(yīng)速度快:無中間傳遞環(huán)節(jié),電磁鐵直接驅(qū)動閥芯,動作靈敏。
低壓性能好:甚至可以在零壓差下啟動工作,對Zui低工作壓力要求低。
無先導(dǎo)污染風(fēng)險(xiǎn):因其無需先導(dǎo)油路,對油液的污染敏感度相對較低。
缺點(diǎn):
流量容量受限:由于電磁力有限,為了克服大流量下的穩(wěn)態(tài)液動力,閥芯尺寸和通徑不能做得太大。因此,直動式閥的額定流量通常較?。ㄒ话阍贜G6通徑以下,如ATOS的AGMZO-AE系列)。
功耗與發(fā)熱:驅(qū)動較大的主閥芯需要較大的電磁力,導(dǎo)致線圈體積和功耗相對較大,發(fā)熱量也更高。
意大利ATOS比例閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
閥體材料:輕量化鋁合金(表面硬質(zhì)氧化處理)。
密封材料:氟橡膠(FPM)或丁腈橡膠(NBR),兼容礦物油、HFA/HFC乳化液。
集成式傳感器:實(shí)時(shí)監(jiān)測閥芯位置,提升閉環(huán)控制精度。
典型應(yīng)用場景
工業(yè)液壓系統(tǒng):
注塑機(jī):用于模具開合速度的精確調(diào)節(jié)。
機(jī)床:主軸進(jìn)給與刀具換向的流量控制。
冶金設(shè)備:軋機(jī)輥縫壓力閉環(huán)控制。
移動機(jī)械:
工程機(jī)械:起重機(jī)臂架動作的平穩(wěn)調(diào)速。
農(nóng)業(yè)設(shè)備:收割機(jī)液壓馬達(dá)的精準(zhǔn)驅(qū)動。
意大利ATOS比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點(diǎn):
(1 )電信號便于傳遞,能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。
(2)能連續(xù).按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量,實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度力量的控制,并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。
(3)減少了元件數(shù)量,簡化了油路。